Testfeld für autonom und hoch-automatisiert fahrende Straßenbahnen (A‑Tram)

Die Bun­des­re­gie­rung hat beschlos­sen, die gro­ßen Her­aus­for­de­run­gen, die sich aus der Klima- und Ener­gie­po­li­tik erge­ben, mit einem brei­ten gesell­schaft­li­chen Kon­sens zu gestal­ten. Der dafür not­wen­di­ge Struk­tur­wan­del in den Koh­le­re­gio­nen soll mittel- und lang­fris­tig durch Maß­nah­men unter­stützt wer­den, die für siche­re Arbeits­plät­ze und lebens­wer­te Städ­te und Land­krei­se sor­gen. Dafür sol­len geeig­ne­te För­der­maß­nah­men umge­setzt wer­den, die Raum für Inno­va­tio­nen und zukunfts­fes­te Indus­trien und Dienst­leis­tungs­un­ter­neh­men schaffen.

Die Stadt Hal­le (Saa­le) und der Saa­le­kreis sind in der Metro­pol­re­gi­on Mit­tel­deutsch­land ver­tre­ten und haben in die­sem Kon­text das Pro­jekt „Auto­nom und hoch-automatisiert fah­ren­de Stra­ßen­bah­nen“ (A‑Tram) als gemein­sa­mes Kon­zept ein­ge­reicht. Die Pro­jekt­idee ist in meh­re­ren Aus­wahl­run­den bewer­tet wor­den und steht als eines der aus­ge­wähl­ten Tech­no­lo­gie­pro­jek­te in Sachsen-Anhalt auf der Pro­jekt­lis­te des im Ent­wurf vor­lie­gen­den Struk­tur­stär­kungs­ge­set­zes Kohleregionen.

Inhalt der Maß­nah­me ist die Ent­wick­lung eines Test­felds für auto­nom und hoch­au­to­ma­ti­siert fah­ren­de Stra­ßen­bah­nen im Kon­text eines zukünf­tig hoch­ver­netz­ten Ver­kehrs­sys­tems. Damit soll ein Real­la­bor geschaf­fen wer­den, in dem neue Tech­no­lo­gien und Anwen­dun­gen in einem gro­ßen Zukunfts­markt ent­wi­ckelt, getes­tet und demons­triert wer­den. Poten­ti­el­le Anwen­der sind Unter­neh­men und For­schungs­ein­rich­tun­gen aus der Regi­on, die im Ver­bund mit Part­nern aus dem natio­na­len und euro­päi­schen Umfeld Inno­va­tio­nen ent­wi­ckeln und hier­für mit dem Real­la­bor her­vor­ra­gen­de Rand­be­din­gun­gen erhal­ten sol­len. In der Regi­on exis­tiert bereits ein Kern an Part­nern, die in die­sem The­men­feld Pro­jek­te gemein­sam durch­ge­führt haben. Das Poten­ti­al für neue Arbeits­plät­ze wird auf Grund des welt­weit gro­ßen Mark­tes und des vor­han­de­nen Know-hows bei Unter­neh­men und For­schungs­ein­rich­tun­gen als sehr groß angesehen.

Als Test­feld A‑Tram ist die Linie 5 der Hal­le­schen Verkehrs-AG von Kröll­witz im Nor­den der Stadt Hal­le (Saa­le) bis zum süd­lich von Hal­le (Saa­le) gele­ge­nen Bad Dür­ren­berg mit einer Stre­cken­län­ge von ca. 38 km und einer Fahrt­zeit von 92 Minu­ten je Rich­tung vorgesehen.

Als Grund­la­ge für die Umset­zung des Gesamt­vor­ha­bens A‑Tram hat die pwp-systems GmbH dazu unter Ein­be­zie­hung wei­te­rer Fach­ex­per­ten das Las­ten­heft für den Auf­bau die­ses Real­la­bors erar­bei­tet. Auf der Grund­la­ge des aktu­el­len Stan­des der Tech­nik zum assis­tier­ten, auto­ma­ti­sier­ten und auto­no­men Fah­ren, der Berück­sich­ti­gung rele­van­ter Nor­men und Regel­wer­ke und einer Bestands­er­fas­sung der Ört­lich­keit wur­den dazu die Anfor­de­run­gen an das Test­feld in Bezug auf Infra­struk­tur, Fahr­zeug (Expe­ri­men­tal­zug), Leit­stel­le und Betriebs­hof ein­schließ­lich Kom­mu­ni­ka­ti­on und Daten­si­cher­heit defi­niert sowie ein Umset­zungs­kon­zept entwickelt.