Elektromobilität Mitteldeutschland: Grüne Mobilitätskette

Das Pro­jekt „Grü­ne Mobi­li­täts­ket­te“ wird län­der­über­grei­fend in Sachsen-Anhalt und Thü­rin­gen von ins­ge­samt acht Pro­jekt­part­nern, der Nah­ver­kehrs­ser­vice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA), Ver­kehrs­ver­bund Mit­tel­thü­rin­gen GmbH (VMT), Stadt­wer­ke Hal­le GmbH (SWH) mit ihren Töch­ter­un­ter­neh­men EVH und HAVAG, HaCon Inge­nieur­ge­sell­schaft mbH, TAF mobi­le GmbH, Fraun­ho­fer IWMS, Thü­rin­ger Inno­va­ti­ons­zen­trum für Mobi­li­tät und ibh Bau­wer­ke, umge­setzt. Ziel ist es, ein attrak­ti­ves Ange­bot für die Mobi­li­täts­be­dürf­nis­se der Kun­den von Elek­tro­mo­bi­li­tät zu ent­wi­ckeln und zu erpro­ben. Es wird eine kom­plet­te, grü­ne Mobi­li­täts­ket­te ein­schließ­lich E‑Fahrzeugen, Ener­gie, Infor­ma­ti­ons­tech­no­lo­gie sowie eine inter­mo­da­le Ver­net­zung ins­be­son­de­re mit dem Öffent­li­chem Ver­kehr und Car­sha­ring geschaf­fen. Sicht­ba­re Nut­zer­ober­flä­che für den Kun­den ist eine gemein­sa­me Smartphone-App, wel­che die Funk­tio­na­li­tä­ten Pla­nen, Buchen und Fah­ren zusam­men­führt und zugleich eine tech­ni­sche Grund­la­ge für die Ent­wick­lung inno­va­ti­ver, län­der­über­grei­fen­der, inter­mo­da­ler Mobi­li­täts­pro­duk­te darstellt.

Die pwp-systems GmbH unter­stützt die SWH umfas­send bei der inhalt­li­chen und orga­ni­sa­to­ri­schen Umset­zung des Projekts.
Schwer­punkt der SWH und somit von pwp-systems ist die Kon­zep­ti­on, Ent­wick­lung und Umset­zung von neu­en Geschäfts­mo­del­len für die Elek­tro­mo­bi­li­tät mit ver­schie­de­nen Ange­bo­ten aus den Berei­chen Lade­infra­struk­tur, Laden im öffent­li­chen Raum, Öffent­li­cher Ver­kehr, (E-)Carsharing und Mobi­li­täts­diens­ten. Es wur­de eine ganz­heit­li­che Elek­tro­mo­bi­li­tätstra­te­gie ent­wi­ckelt, die eben­so Kon­zep­te zum E‑Bikesharing und Mobi­li­täts­sta­tio­nen umfasst. Für gewerb­li­che und pri­va­te Kun­den wur­den Ange­bots­kom­po­nen­ten in den ver­schie­de­nen Berei­chen ent­wi­ckelt und die not­wen­di­gen Schrit­te zur Umset­zung defi­niert. Die Ange­bots­kom­po­nen­ten sind dabei modu­lar erwerb­bar. Unter Berück­sich­ti­gung der regio­na­len und wirt­schaft­li­chen Rah­men­be­din­gun­gen wur­den die stra­te­gi­schen Ziel­set­zun­gen zur Ver­mark­tung von Ange­bo­ten zur Elek­tro­mo­bi­li­tät definiert.

Eine wesent­li­che Grund­la­ge für die Rea­li­sie­rung des For­schungs­pro­jek­tes stell­te die Beschaf­fung und Inte­gra­ti­on der neu zu schaf­fen­den Lade­infra­struk­tur und von Elek­tro­fahr­zeu­gen dar, die mit Mit­teln der SWH und För­der­mit­teln des Lan­des Sachsen-Anhalt finan­ziert wur­den. In Hal­le (Saa­le) und im Süd­harz wur­den 17 Elek­tro­la­de­säu­len instal­liert, an denen die Lade­vor­gän­ge men­gen­be­zo­gen (in kWh) abge­rech­net wer­den. Im Rah­men der Grü­nen Mobi­li­täts­ket­te wur­den ins­ge­samt 10 Elek­tro­fahr­zeu­ge  in die kom­mu­na­le Flot­te der Stadt Hal­le und in die Flot­te der SWH integriert.