Auf­trag­ge­ber: Lan­des­haupt­stadt Erfurt
För­der­mit­tel­ge­ber: Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Wirt­schaft und Ener­gie (BMWi)
För­der­pro­gramm: IKT für Elek­tro­mo­bi­li­tät ‑Smart Car — Smart Grid — Smart Traffic
Pro­jekt­lauf­zeit: 2013 — 2015
Pro­jekt­part­ner: Inno­man GmbH (Kon­sor­ti­al­füh­rer)
ACX GmbH
HKW Elek­tro­nik GmbH
EPSa GmbH  (EPSa)
TAF mobi­le GmbH (TAF)
envia Mit­tel­deut­sche Ener­gie AG
Pro­fes­sur Ver­kehrs­sys­tem­pla­nung der Bauhaus-Universität Wei­mar (BUW)
Fraunhofer-Anwendungszentrum Systemtechnik
IMMS GmbH (IMMS)
Lan­des­haupt­stadt Erfurt (EF)
Home­page: http://www.smart-mobility-thueringen.de
Sys­tem­auf­bau Gesamtprojekt
Sys­tem­auf­bau Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form Erfurt

Das Ziel des Gesamt­vor­ha­bens Smart Mobi­li­ty in Thü­rin­gen (sMo­bi­li­Ty) bestand in der intel­li­gen­ten Ver­net­zung bestehen­der Sys­te­me und Lösun­gen aus den Berei­chen Smart Car (Elek­tro­fahr­zeu­ge), Smart Grid (Ener­gie­netz) und Smart Traf­fic (Ver­kehrs­in­fra­struk­tur). Sie ermög­licht durch neue Funk­tio­nen und Ser­vices einen Mehr­wert für die Elek­tro­mo­bi­li­tät, in dem Markt­chan­cen erhöht und gleich­zei­tig Hemm­nis­se der Ver­brei­tung der Elek­tro­mo­bi­li­tät gemin­dert wer­den. Grund­idee von sMo­bi­li­Ty war die tech­ni­sche Ver­net­zung der eta­blier­ten Sys­te­me und Lösun­gen über eine gemein­sa­me bereichs­über­grei­fen­de cloud-basierte System- und Serviceplattform.

Im The­men­feld Intel­li­gen­tes Ver­kehrs­ma­nage­ment und spe­zi­ell im Teil­pro­jekt Auf­bau und Betrieb der Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form [EF] wur­den auf­bau­end auf der vor­han­de­nen verkehrs­technischen Infra­struk­tur die ver­kehrs­ma­nage­ment­sei­ti­gen Vor­aus­set­zun­gen für eine Reich­wei­ten­pro­gno­se und Reich­wei­ten­op­ti­mie­rung der Elek­tro­fahr­zeu­ge geschaf­fen. In Erwei­te­rung der bestehen­den Sys­te­me waren dazu die Ent­wick­lun­gen aus dem Teil­pro­jekt Sen­sor­platt­form Tak­ti­le Stra­ße [IMMS] ein­zu­bin­den. Den inhalt­li­chen Rah­men für die tech­ni­schen Ent­wick­lun­gen bil­de­te das Teil­pro­jekt Kon­zep­ti­on und Eva­lua­ti­on der Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form [BUW]. Hier wur­den die pro­to­ty­pisch rea­li­sier­ten und im Demons­tra­tor Smart Mobi­li­ty City Erfurt ent­wi­ckel­ten Teil­sys­te­me der Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form in Ver­net­zung mit den Ent­wick­lun­gen Fahr­zeug­kom­mu­ni­ka­ti­ons­mo­dul [EPSa] und Fah­rer­in­for­ma­ti­ons­sys­tem [TAF] getes­tet und bewertet.

Inner­halb des Teil­pro­jek­tes Auf­bau und Betrieb der Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form [EF] hat pwp-systems zwei Teil­sys­te­me der Ver­kehrs­ma­nage­ment­platt­form für die Funk­ti­ons­be­rei­che Verkehrslage‑, Strategiemanagement‑, Floating-Car-Data- und Daten­ma­nage­ment­sys­tem auf­ge­baut sowie als Grund­la­ge zur Ver­sor­gung der Sys­te­me das Ver­kehrs­mo­dell und das Ver­fah­ren für die stra­te­gi­sche Ver­kehrs­steue­rung ent­wi­ckelt. Zum Ein­satz kom­men die Soft­ware­pro­duk­te PTV OPTIMA für die Berech­nung der Ver­kehrs­la­ge und pwpTM­Plat­form für das Verkehrs- und Umwelt­da­ten­ma­nage­ment ein­schließ­lich von Aus­wer­tun­gen im Rah­men der Evaluation.